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Hoy por Hoy 2009/02/07

Hace 17 añosEl Estado panameño debe una disculpa formal, pública y contundente por las atrocidades cometidas contra aquellas 110 víctimas asesinadas durante la dictadura militar. Es una deuda que tenemos con aquellos panameños, casi todos de la más humilde condición, que en algún momento de la oscura noche de la autocracia alzaron su voz contra la opresión o fueron diferentes al querer militar.

Hoy por Hoy 2009/02/07

Hace 17 añosEl Estado panameño debe una disculpa formal, pública y contundente por las atrocidades cometidas contra aquellas 110 víctimas asesinadas durante la dictadura militar. Es una deuda que tenemos con aquellos panameños, casi todos de la más humilde condición, que en algún momento de la oscura noche de la autocracia alzaron su voz contra la opresión o fueron diferentes al querer militar.

Hoy por Hoy 2009/02/06

Hace 17 añosNada detendrá la compra de los nuevos buses chinos. Ni siquiera el hecho de que la empresa “ganadora” de la licitación para su compra haya colado una fianza de cumplimiento que ninguna empresa reconoce como suya y que hasta ha sido calificada de falsa. Pese a ello, el presidente, Martín Torrijos, insiste en seguir adelante con el proceso de compra, ignorando, incluso, a copartidarios suyos –como Juan Carlos Navarro– que aseguran que este acto público es un fraude.

Hoy por Hoy 2009/02/06

Hace 17 añosNada detendrá la compra de los nuevos buses chinos. Ni siquiera el hecho de que la empresa “ganadora” de la licitación para su compra haya colado una fianza de cumplimiento que ninguna empresa reconoce como suya y que hasta ha sido calificada de falsa. Pese a ello, el presidente, Martín Torrijos, insiste en seguir adelante con el proceso de compra, ignorando, incluso, a copartidarios suyos –como Juan Carlos Navarro– que aseguran que este acto público es un fraude.

Hoy por Hoy 2009/02/06

Hace 17 añosNada detendrá la compra de los nuevos buses chinos. Ni siquiera el hecho de que la empresa “ganadora” de la licitación para su compra haya colado una fianza de cumplimiento que ninguna empresa reconoce como suya y que hasta ha sido calificada de falsa. Pese a ello, el presidente, Martín Torrijos, insiste en seguir adelante con el proceso de compra, ignorando, incluso, a copartidarios suyos –como Juan Carlos Navarro– que aseguran que este acto público es un fraude.

Hoy por Hoy 2009/02/06

Hace 17 añosNada detendrá la compra de los nuevos buses chinos. Ni siquiera el hecho de que la empresa “ganadora” de la licitación para su compra haya colado una fianza de cumplimiento que ninguna empresa reconoce como suya y que hasta ha sido calificada de falsa. Pese a ello, el presidente, Martín Torrijos, insiste en seguir adelante con el proceso de compra, ignorando, incluso, a copartidarios suyos –como Juan Carlos Navarro– que aseguran que este acto público es un fraude.

Hoy por Hoy 2009/02/05

Hace 17 añosEl Presidente nos pasará a los contribuyentes una factura de un millón de dólares por las “buenas” obras hechas bajo su administración. Martín Torrijos pretende gastarse esa cantidad para divulgar los resultados de su gestión. Todo ello, en medio de una campaña en la que su partido político no está bien parado en las encuestas.

Hoy por Hoy 2009/02/05

Hace 17 añosEl Presidente nos pasará a los contribuyentes una factura de un millón de dólares por las “buenas” obras hechas bajo su administración. Martín Torrijos pretende gastarse esa cantidad para divulgar los resultados de su gestión. Todo ello, en medio de una campaña en la que su partido político no está bien parado en las encuestas.

Hoy por Hoy 2009/02/04

Hace 17 añosSemanas atrás, el Gobierno fue advertido. Varias compañías distribuidoras de buses señalaron que los plazos fatales para cumplir con los requisitos de la licitación del Transmóvil eran apremiantes. Contrario a lo que dicta el sentido común, la Autoridad de Tránsito convocó al acto público, con lo que limitó la cantidad de empresas que habrían participado, pues no podían cumplir en tan corto tiempo las exigencias del pliego de cargos. Y pasó lo inaudito: la empresa que propuso la oferta más baja, introdujo una fianza de garantía a nombre de una aseguradora que salió a desmentir que haya expedido tal documento.

Hoy por Hoy 2009/02/04

Hace 17 añosSemanas atrás, el Gobierno fue advertido. Varias compañías distribuidoras de buses señalaron que los plazos fatales para cumplir con los requisitos de la licitación del Transmóvil eran apremiantes. Contrario a lo que dicta el sentido común, la Autoridad de Tránsito convocó al acto público, con lo que limitó la cantidad de empresas que habrían participado, pues no podían cumplir en tan corto tiempo las exigencias del pliego de cargos. Y pasó lo inaudito: la empresa que propuso la oferta más baja, introdujo una fianza de garantía a nombre de una aseguradora que salió a desmentir que haya expedido tal documento.

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Hoy por Hoy 2009/02/07

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Hoy por Hoy 2009/02/05

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Hoy por Hoy 2009/02/04

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