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TEMA: Canal de Panamá
‘HUB’ LOGíSTICO
Convirtiendo oportunidades en crecimiento económico
Hace 8 añosDurante las últimas décadas, Panamá ha logrado establecer un hub de trasbordo alrededor del Canal. El próximo paso para que Panamá evolucione como hub logístico sería desarrollar actividades de valor agregado alrededor del Canal: GNL, procesamiento de alimentos, ensamblaje de electrónicos y vehículos, reciclaje, etc.
DE CAL Y ARENA
Horizonte agropecuario
Hace 8 añosQue la ACP, administradora de esta vía acuática tan importante mundialmente, ahora se dedique a la torrefacción y comercialización de café, ¿cómo lo interpretarán los principales usuarios? ¿Antojos de la administración?
COMERCIO
Canal de Panamá registra récord de tonelaje en un mes
Hace 8 añosEl récord anterior fue establecido en enero de 2017, con 36.1 millones de toneladas CP/Suab y el tránsito de mil 260 embarcaciones. Antes de esta fecha, la mayor cantidad de tonelaje transitado en un mes correspondió a diciembre de 2016, con 35.4 millones de toneladas CP/Suab, al transitar mil 166 embarcaciones.
VALOR AGREGADO
Café con aroma del Canal de Panamá
Hace 8 añosCerca de mil 300 productores en las comunidades cercanas a la subcuenca de los ríos Cirí y Trinidad, en el distrito de Capira, cultivan 2 mil 300 hectáreas de café robusta mejorado.
SERVICIOS MARÍTIMOS
ACP ordena un capitán por remolcador, pero sindicato se opone a la medida
Hace 8 añosLa medida, según la ACP, busca normalizar las operaciones en el tercer juego de esclusas, luego de cumplir más de dos años de operaciones, tiempo durante el cual el personal se ha “familiarizado” con el nuevo servicio.
CANAL DE PANAMÁ
Mesa técnica analiza condición de trabajo en el Canal de Panamá
Hace 8 añosLa medida se añade a la que adoptó hace un mes, cuando ordenó eliminar al tercer marino de la tripulación del remolcador alpha, hecho que ha generado un intercambio de opiniones entre los capitanes y la administración.
ADVIERTEN DE MÁS RECURSOS
Unión de Capitanes presenta queja contra línea de mando de la ACP
Hace 8 añosEn los días citados el tránsito de naves por el Canal de Panamá se retrasó “como consecuencia de la decisión unilateral de la ACP de eliminar el tercer marinero”.
PRESIONES