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TEMA: Canal de Panamá
MOVIMIENTO DE MERCANCÍA
Canal ajusta el calado a 45 pies
Hace 8 añosEl calado es la profundidad permitida en las esclusas o parte sumergida de una embarcación para poder transitar. Cada ajuste de calado que se anuncia representa un pie menos de profundidad para los neopanamax. El calado normal máximo permitido para las nuevas esclusas es de 50 pies. Con los cuatro ajustes anunciados, se reducirá hasta 45 pies la profundidad permitida para los neopanamax a partir del 10 de abril.
BONOS
Moody’s eleva calificación de emisión de deuda de la ACP
Hace 8 añosLa acción sigue a la tomada sobre la calificación soberana de Panamá, que el pasado viernes fue mejorada de Baa2 a Baa1, con perspectiva estable.
FINANZAS PúBLICAS
El FAP recibiría por primera vez aportes del Canal de Panamá
Hace 8 añosEn octubre de 2018 fue modificada la regla de acumulación del instrumento de ahorro, determinando que cuando los aportes del Canal superasen la cifra equivalente al 2.5% del producto interno bruto (PIB), la mitad del excedente se destinaría al ahorro nacional.
INSTITUCIONALIDAD
Consideraciones sobre el Canal
Hace 8 añosUn artículo publicado por el Foro Económico Mundial (2016) cuestiona la calidad del trabajo efectuado por GUPC. “Al menos en una ocasión”, indica el artículo, las nuevas esclusas “comenzaron a rajarse y su tamaño es más angosto de lo que muchos ingenieros consideran óptimo”.Costa Rica inaugura nuevo puerto industrial
Hace 8 añosCosta Rica inauguró una nueva terminal portuaria en el Caribe, que ampliará su conectividad marítima, y le permitirá recibir buques de mayor porte que atraviesan el Canal de Panamá.
Costa Rica inaugura nuevo puerto industrial
Hace 8 añosCosta Rica inauguró una nueva terminal portuaria en el Caribe, que ampliará su conectividad marítima, y le permitirá recibir buques de mayor porte que atraviesan el Canal de Panamá.
TRANSPORTE DE CARGA
Cambio climático y guerra comercial tocan el Canal
Hace 8 añosWashington y Pekín se impusieron recíprocamente aranceles a bienes por más $360 mil millones, en una disputa en la cual el Canal está en medio como vía de paso para las materias primas que van a Asia y los productos terminados que vienen de China.
CAMBIO CLIMÁTICO