Mónica PalmHace 6 mesesLa Autoridad Marítima de Panamá (AMP) del gobierno pasado (2019-2024) y la Contraloría General de la República de aquella época interpretaron equivocadamente que la concesión de Panamá Ports Company (PPC) debía prorrogarse automáticamente hasta el año 2047.
Ministra de Trabajo, Jackeline Muñoz, durante una vista al puerto de Balboa, este viernes 30 de enero. Cortesía
Yolanda SandovalHace 6 mesesLa noticia ha generado una movilización inmediata de las autoridades, el gremio empresarial y los sindicatos, quienes coinciden en la necesidad de mantener la operatividad, aunque con enfoques complementarios sobre la transición y el futuro de las concesiones.
Marco Rubio, secretario de Estado de Estados Unidos. LP/Isaac Ortega
EFE Hace 6 mesesAl inicio de su segundo mandato, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, había amenazado con tomar el control del Canal de Panamá por la influencia que, según el mandatario, tiene China sobre esa infraestructura clave para el comercio mundial.
Yasser Yánez GarcíaHace 6 mesesSegún un comunicado de prensa, buscarían mitigar riesgos que puedan afectar la continuidad de los servicios esenciales para el comercio regional y global.
Puerto Balboa del lado Pacífico del Canal de Panamá. Foto: Alexander Arosemena
Yasser Yánez GarcíaHace 6 mesesSegún PPC, esta resolución representa el más reciente episodio de una serie de acciones del Estado panameño que durante más de un año han afectado la concesión y a su inversionista.
Presidente de la República, José Raúl Mulino. Cortesía: Presidencia
Yasser Yánez GarcíaHace 6 mesesEl Gobierno Nacional aseguró la continuidad operativa, laboral y contractual de los puertos de Balboa y Cristóbal tras el fallo del Pleno de la Corte Suprema de Justicia que declaró inconstitucional el contrato de concesión con Panama Ports Company.
Fotografía de un buque portacontenedores en el Canal de Panamá en ciudad de Panamá (Panamá). EFE/ Bienvenido Velasco
EFE Hace 6 mesesChina aseguró este viernes que adoptará “todas las medidas necesarias” para proteger los derechos e intereses legítimos de sus empresas tras la decisión del Tribunal Supremo de Panamá de anular el contrato de concesión de los puertos operados por Panama Ports Company, filial del grupo hongkonés CK Hutchison.
Puerto Balboa, Hutchison Ports PPC. Foto: Alexander Arosemena
Juan Manuel Díaz / Henry Cárdenas P.Hace 6 mesesEl Pleno de la Corte Suprema de Justicia declaró que es inconstitucional el contrato suscrito entre el Estado y la empresa Panama Ports Company (PPC), al resolver una demanda de inconstitucionalidad interpuesta por el contralor general de la República, Anel Flores.
Vista desde el puerto Balboa y el área de Corozal. LP/ Alexander Arosemena
Mario De Gracia Hace 10 mesesLa alta gerencia del Canal de Panamá asegura que habrá transparencia en el proceso de Corozal y Telfers con un proceso de precalificación robusto que propicie un contrato de concesión con mejores condiciones.
Uno de los puertos que opera el consorcio chino es el de Balboa. LP/Alexander Arosemena
Katiuska HernándezHace 11 mesesMientras la venta se ha retrasado, en Panamá hay dos demandas por inconstitucionalidad contra el contrato entre el Estado y Panama Ports Company que opera los dos puertos. El Canal está atento a las decisiones para activar sus propios proyectos portuarios.