Wilfredo JordánHace 9 añosSon los casos de ataques a buques que transitan con mercancías, en particular sobre el sudeste asiático, las aguas del cuerno de África y Oriente Medio, el golfo de Guinea, los mares del subcontinente Indio y en menor medida, Sudamérica.
Wilfredo JordánHace 9 añosEl desbalance que ha habido y aún existe entre la operación y la rentabilidad de las empresas navieras, que ha estado entre 2% y 4%, ha obligado a las compañías a formar alianzas para mejorar sus ingresos a través de las economías de escala.
Redacción de La PrensaHace 9 añosEntre algunos de los temas abordados se revisó la oferta del transporte marítimo versus la demanda real, el margen operativo de las líneas navieras, las cuotas del mercado y las capacidades de las líneas navieras, el crecimiento del tamaño de los buques y sus economías de escala.
Por las nuevas esclusas pasan en promedio seis neopanamax por día, casi el doble de la cantidad que se tenía prevista para los primeros años de operación.
Wilfredo JordánHace 9 añosLa propuesta de revisión de peajes ofrece tarifas más atractivas para contenedores cargados en el viaje de retorno, aplicable solo a aquellos buques neopanamax emplazados en la ruta del Canal en viaje de ida y vuelta.
El Canal ampliado permite que un neopanamax transporte tres veces más carga que un panamax.
Wilfredo JordánHace 9 añosDe los mil 535 tránsitos de neopanamax realizados en un año, incluyendo los programados hasta hoy, 788 embarcaciones o el 51.3% fueron portacontenedores. Siguen en segundo lugar los barcos de gas licuado de petróleo (LPG), con 483 tránsitos o el 31.5%.
Aet Elisa Tejera C.Hace 9 añosEntre las prioridades comerciales del Gobierno de China están la firma de convenios de cooperación en los sectores marítimo, de turismo y agroexportador.
El OOCL France pasó por el Canal y luego arribó a Savannah. Tomado de
Wilfredo JordánHace 9 añosEn algunas terminales de esa zona de EU, como Savannah, los neopanamax estrenaron las ampliaciones que se hicieron antes de que se completara la ampliación del Canal de Panamá.
Tres días después de transitar por el Canal de Panamá, el Cosco Development arribó el jueves en puerto Savannah, Georgia.
Wilfredo JordánHace 9 añosDesde el 26 de junio de 2016 hasta el 30 de abril pasado se registró el tránsito de 464 portacontenedores o el 45.7%; seguido de 357 buques GLP (gas licuado de petróleo) o 35.2% y 102 de barcos GLN (gas natural licuado) o 10%.
Con esta compra, Maersk aumenta su presencia en el mercado, que actualmente representa el 15.7%, con 3.2 millones de TEU.
Wilfredo JordánHace 9 añosDe acuerdo con las publicaciones internacionales, la operación implicará un pago de 4 mil millones de dólares en efectivo por parte de la danesa al grupo alemán. El proceso se podría completar a finales de este año.
En los primeros 10 meses del año, el movimiento de contenedores por los puertos panameños se contrajo 11.8% frente al mismo período de 2015.
Luis BelliniHace 10 añosLa desaceleración de 11.8% en el movimiento de contenedores de los puertos panameños en los 10 primeros meses de 2016 frente al mismo lapso de 2015 explica la caída que se registra en el renglón de la exportación de servicios.