Katiuska HernándezHace 1 añoLa AMP informó que el Registro de Buques de Panamá ha actualizado sus políticas para optimizar el rendimiento operativo de su flota, minimizar el riesgo de detenciones y prevenir la entrada al mismo de buques de la llamada “flota fantasma”.
Ángel Sánchez, presidente del Consejo Empresarial Logístico para el período 2025-2026. Itzali Pérez
Katiuska HernándezHace 1 añoEl presidente del Consejo Empresarial Logístico (COEL), enfatiza la necesidad de transparencia y vigilancia rigurosa en la venta de las operaciones portuarias panameñas, dado el contexto de las negociaciones de CK Hutichison que administra los puertos panameños de Balboa y Cristóbal, con el consorcio liderado por Blackrock.
Buque de contenedores de la naviera MSC con el Puerto de Balboa PPC en el fondo. LP/Alexander Arosemena
Crece la tensión geopolítica por puertos de CK Hutchison
Katiuska HernándezHace 1 añoEl 27 de julio venció el periodo de exclusividad entre CK Hutchison y el consorcio de BlackRock y TIL sin cerrar la venta de puertos, incluidos Balboa y Cristóbal.
Panel sobre Capacidad al límite: ¿Estamos listos para la siguente ola?, en el que participaron el presidente de la Cámara Marítima de Panamá, René Gómez y Enrique Clément, Gerente de Mercadeo y Servicio al Cliente de SSA Marine MIT. LP/Alexander Arosemena
Katiuska HernándezHace 1 añoEl presidente de la Cámara Marítima de Panamá, René Gómez, y el gerente de Mercadeo y Servicio al Cliente de SSA Marine MIT, Enrique Clément, coinciden en que se debe pasar de los planes a la acción y ejecución.
Antonio Domínguez, presidente para América Latina y el Caribe de la naviera Maersk. LP/Alexander Arosemena.
Katiuska HernándezHace 1 añoAntonio Domínguez, presidente para la región de América Latina y el Caribe de Maersk, alerta que sin capacidad portuaria, las rutas y navieras llevarán la carga a otros países como Costa Rica y Colombia.
Marliz Bermúdez, directora de Inversiones para las Américas de APM Terminals. LP Alexander Arosemena
Katiuska HernándezHace 1 añoMientras países de la región como México, Costa Rica, Perú, Chile y Ecuador amplían puertos y construyen nuevas infraestructura, Panamá debe elaborar una estrategia e ejecutarla para seguir siendo competitiva, advierte Marliz Bermúdez, directora de inversiones para las Américas de APM Terfile:///C:/Users/Katiuska Hernández/Downloads/WhatsApp Image 2025-07-23 at 11.36.26 AM.jpegminals y Juan Duarte, CEO de Duaga.
El gremio del sector marítimo considera que debe atraerse mayor inversión privada extranjera en los puertos. LP Isaac Ortega
Katiuska HernándezHace 1 añoEl presidente de la Cámara Marítima señala que es fundamental desarrollar nuevos puertos, así como áreas multipropósito para fortalecer los servicios de las industrias marítimas auxiliares. Sostiene que el país no puede permitirse perder competitividad portuaria y considera que las alianzas público-privadas son clave para impulsar estas nuevas inversiones.
La Terminal de Cruceros de Panamá, en Amador. Cortesía
Katiuska HernándezHace 1 añoLa eliminación de incentivos a cruceros obedece a su bajo impacto económico y la falta de presupuesto en 2025, según recomendó de forma unánime el Consejo Nacional de Turismo.
El Buque Berlin Maersk que es propulsado por metanol y otros combustibles. Cortesía shipspotting.com lappino
Katiuska HernándezHace 1 añoEl Berlín Maersk puede transportar 17,480 TEU y es el decimocuarto buque de combustible dual en la flota de Maersk. La compañía prevé sumar cinco embarcaciones más de esta clase durante 2025, como parte de su renovación sostenible.
Puerto Balboa del lado Pacífico del Canal de Panamá. LP/Alexander Arosemena
EFE Hace 1 añoEl presidente del conglomerado Víctor Li aseguró que el acuerdo con el consorcio encabezado por BlackRock para la venta de los puertos de Balboa y Cristóbal, en el área del Canal de Panamá, “cumple con las normativas vigentes”.