Katiuska HernándezHace 2 añosEl administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, adelantó que el censo de las comunidades de río Indio lleva un avance del 90% y para 2025 se estima destinar $50 millones en los primeros trámites como la compra de terrenos.
Ricaurte Vásquez, administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, durante el evento de presentación de la campaña Hechos del Canal, como parte de los 25 años de la ruta en manos panameñas. Elysée Fernández
Katiuska HernándezHace 2 añosEl administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, preciso que están pendientes por aprobación más de 1,200 títulos de propiedad. Indicó que uno de los retos es mantener la sostenibilidad de la ruta, por lo que buscan desarrollar nuevos negocios entre ellos un corredor energético.
La subadministradora del Canal de Panamá, Ilya Espino de Marotta, durante la reunión con los miembros de la comunidad de Las Marías de Penonomé. Cortesía
Katiuska HernándezHace 2 añosEste fin de semana la subadministradora de la Autoridad del Canal de Panamá, Ilya Espino de Marotta, se reunió con moradores de la cuenca de río Indio, donde se espera desarrollar el proyecto de reservorio de agua para la vía interoceánica.
José Ramón Icaza, ministro de Asuntos del Canal, señaló que se tienen varios proyectos que lograrán aumentar la capacidad hídrica de la vía. Alexander Arosemena
Yolanda SandovalHace 2 añosEn el contexto actual, los tiempos políticos y económicos de Panamá están profundamente entrelazados con el futuro del Canal de Panamá.
El administrador de la ACP, Ricaurte Vásquez, explica cómo sería el cronograma de trabajo para avanzar con el reservorio. Isaac Ortega
Entrevista con el administrador del Canal de Panamá
Yolanda SandovalHace 2 añosRicaurte Vásquez, de la ACP, explicó los planes post-fallo de la Corte Suprema, destacando la recuperación de 120,000 hectáreas y la necesidad de garantizar la estabilidad social y económica cuando se construya un nuevo embalse.
La cuenca del rio Coclé del Norte está nuevamente bajo la jurisdicción del Canal.
Yolanda SandovalHace 2 añosRestaurar los límites de la cuenca del Canal de Panamá, establecidos por la Ley 44 de 1999, significa un paso hacia adelante en el desarrollo de un plan hídrico, pero también implica un desafío para el desarrollo minero y la gestión del agua.
Los tránsitos por el Canal subieron a 27 buques por día. EFE/Bienvenido Velasco
Katiuska HernándezHace 3 añosEl administrador de la ACP, Ricaurte Vásquez, indicó que esta semana subió a 27 el número de tránsitos diarios y que espera seguir monitoreando el estado de los lagos para tomar otras decisiones.
El tránsito por el Canal de Panamá se ha visto afectado por la escasez de lluvias durante el año pasado y el inicio de 2024. Archivo
ACP continúa con plan de inversión por $8,000 millones
Yolanda SandovalHace 3 añosDesde el pasado 29 de septiembre la ACP solicitó al Consejo de Gabinete que considerara la aprobación de la resolución que aprueba los límites de la cuenca hidrográfica. Sin respuestas a la vista, se entiende que el tema ha sido archivado. Le tocará a la siguiente administración tomar decisiones.
La hidroeléctrica de Bayano, con 260 megavatios de capacidad, es una de las empresas mixtas operada actualmente por Aes Panamá. Archivo
Yolanda SandovalHace 3 añosLa construcción de plantas potabilizadoras en Bayano podrían aliviar la presión sobre los lagos del Canal (Gatún y Alajuela). De ser así, se tendría disponibilidad de más agua para el tránsito de barcos, pero esto sería apenas uno de los proyectos que se necesitan ante la crisis hídrica que azota al país. El Canal, en paralelo, requiere de una nueva fuente de agua, que podría ser un embalse en río Indio.
El Canal ha pasado de 36 tránsitos diarios a 24, una que afecta al comercio mundial y las navieras. EFE/Bienvenido Velasco
Yolanda SandovalHace 3 añosLea aquí información esencial sobre las diferencias sustanciales entre los proyectos hídricos en Bayano y Río Indio. Los tiempos de ejecución, los montos de inversión y los costos operativos marcan grandes diferencias.