TEMA: Logística


PIB podría crecer un 30%
El consultor Felipe Manchón dijo que la estrategia requiere del desarrollo y la implicación de las instituciones.
ESTRATEGIA LOGÍSTICA NACIONAL 2030

PIB podría crecer un 30%

Luis BelliniHace 9 añosPara implementar esta estrategia, que además generaría hasta 170 mil nuevos empleos, se requiere de una inversión media de los sectores público y privado de unos $350 millones por año hasta 2030.
Panamá aterriza su sueño logístico
Panamá aterriza su sueño logístico

Panamá aterriza su sueño logístico

Luis BelliniHace 9 años“La estrategia requiere del desarrollo y la implicación de todas las instituciones panameñas”, apuntó Manchón, y recordó que “hablar de competitividad logística es hablar de tecnología”.
Invierten $15 millones en parque logístico
Estrenan las primeras 20 hectáreas del proyecto.
PANAMá OESTE

Invierten $15 millones en parque logístico

Redacción de La PrensaHace 9 años“Dos elementos fundamentales validan la pertinencia de un parque logístico como el de Vacamonte: por una parte, a nivel regional, Panamá se encuentra entre los países más desarrollados y competitivos logísticamente; y por la otra, Panamá Oeste se ha posicionado como el distrito con mayor crecimiento económico del país, lo que potencia el alcance que tendrá el Parque Logístico de Vacamonte”, dijo García Icaza.
Reto humano de la logística panameña
EMPLEO

Reto humano de la logística panameña

René Quevedo | Hace 9 añosRecientemente tuve la oportunidad de presentar el informe “Realidad y Proyecciones de la Educación, versus el Análisis y Proyección Laboral de la Industria Logística en Panamá”, en el desayuno empresarial “Realidad y futuro de la capacitación de logística de carga en Panamá”, organizado por la Asociación Panameña de Agencias de Carga –APAC, gremio miembro del Consejo Empresarial Logístico, COEL–, y que aglutina a las empresas encargadas del movimiento, almacenaje y servicios de valor agregado a la carga marítima, terrestre, ferroviaria y aérea en el país.
Abogan por un mejor talento
PRODUCCIóN Y DISTRIBUCIóN

Abogan por un mejor talento

Elisabel Marivit FermínHace 9 años“Somos competitivos a nivel de infraestructura, pero nuestro recurso humano es nuestra máxima debilidad, sobre todo en el caso de los mandos medios”, dijo.
Contar con activos no es suficiente: COEL
El sector logístico se vislumbra como el eje que moverá la economía del país.
SECTOR LOGíSTICO

Contar con activos no es suficiente: COEL

Luis BelliniHace 9 añosLa demanda o necesidad del sector privado es la misma desde hace varios años: desarrollo tecnológico.
Canal clama por diversificación
Jorge Luis Quijano, administrador del Canal, espera que Panamá se posicione como el centro logístico de las Américas.
PROYECTOS EN TIERRAS CANALERAS

Canal clama por diversificación

Wilfredo JordánHace 9 años“El hito de hoy [el año de ampliación] marca una oportunidad para reflexionar sobre el fuerte desempeño del Canal hasta la fecha y la amplia adopción de la ruta por el sector marítimo”, dijo Jorge Luis Quijano, administrador del Canal.
Lanzarán oferta
FIRMA LOGíSTICA

Lanzarán oferta

REUTERS | HONG KONG, ChinaHace 9 añosHNA, uno de los conglomerados más activos en operaciones de compra de China y con negocios que abarcan la aviación a los servicios financieros, ha estado ganando presencia en el extranjero.
Avance en certificados de reexportación
Se podrá verificar y dar seguimiento a la solicitud.
ADUANAS

Avance en certificados de reexportación

Redacción de La PrensaHace 9 añosCon la expedición electrónica del certificado se evitará el exceso de trámites y documentos en las operaciones de comercio, representando una reducción de tiempo y ahorro de costos al usuario que opera en la Zona Libre o zona franca en la República de Panamá.
Paso de buque con gas natural licuado debutará por el Canal
Paso de buque con gas natural licuado debutará por el Canal
BUQUES NEOPANAMAX

Paso de buque con gas natural licuado debutará por el Canal

Wilfredo JordánHace 10 añosSe trata de un nuevo segmento que atenderá el Canal ampliado para trasportar este combustible y cuyos buques no podían pasar por las esclusas originales de la vía acuática, debido a las dimensiones de las embarcaciones.

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