TEMA: ACP (Autoridad del Canal de Panamá)


ACP: daños en cuenca hidrográfica están por cuantificarse
ACP: daños en cuenca hidrográfica están por cuantificarse
VICEALCALDESA HABLA DE 'VICIOS DE ILEGALIDAD'

ACP: daños en cuenca hidrográfica están por cuantificarse

Ereida Prieto-BarreiroHace 10 añosPor su parte, técnicos de la ACP y Ambiente confirmaron, la semana pasada, la tala y falta de controles en la erosión que podría afectar la calidad del agua del reservorio Brazo Camarón y el lago Miraflores. La directora regional de Ambiente, María Bajura, aseguró que el proceso administrativo por daños “se encuentra en el período de pruebas”, ya que deben citar al promotor, definir “la sanción o absolución”, hasta llegar a una posible emisión de la sanción y su pago.
Unos 230 cruceros pasarán por el Canal de Panamá  en la temporada 2016-2017
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TRÁNSITO

Unos 230 cruceros pasarán por el Canal de Panamá en la temporada 2016-2017

Redacción de La PrensaHace 10 años“El paso del Coral Princess marcará el inicio de una agenda por el Canal, la cual incluye en su itinerario ambas costas de Estados Unidos”, detalla un comunicado.
ACP advierte de posible daño al agua del lago Miraflores
ACP advierte de posible daño al agua del lago Miraflores
DEFORESTACIóN Y CONTAMINACIóN

ACP advierte de posible daño al agua del lago Miraflores

Ereida Prieto-BarreiroHace 10 añosLas observaciones, efectuadas el 4 de marzo pasado por un equipo técnico de Ambiente, se dieron en una inspección al proyecto que realiza la sociedad North Properties en la zona operativa del Canal de Panamá, reactivada desde el 18 de enero de este año.
ACP otorgó permiso para el uso de la ribera de la vía acuática

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Alex Arosemena / LA PRENSA/Alex Arosemena | Hace 10 años


El buque portavehículos Hoegh Target en las esclusas de Cocolí

El buque portavehículos Hoegh Target en las esclusas de Cocolí

Luis García / LA PRENSA/Luis García | Hace 10 años

A las 7:21 a.m. del 8 de septiembre el Canal de Panamá informó que el Hoegh Target, buque portavehículos más grande del mundo, comenzó su tránsito por las esclusas de Cocolí.

Buque portavehículos más grande del mundo pasa por el Canal de Panamá
Buque portavehículos más grande del mundo pasa por el Canal de Panamá
IMPACTO ECONóMICO

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Manuel Vega LooHace 10 añosEl barco, que navega con bandera de Noruega, fue construido en 2015 y es la primera vez que pasa por esta vía acuática.
Autoridad del Canal de Panamá autorizó uso de ribera del Canal
Autoridad del Canal de Panamá autorizó uso de ribera del Canal
ÁREA DE OPERACIÓN DEL CANAL DE PANAMÁ

Autoridad del Canal de Panamá autorizó uso de ribera del Canal

Ereida Prieto-BarreiroHace 10 añosLos primeros trabajos han impactado directamente en la cuenca hidrográfica –vital para el funcionamiento del Canal de Panamá– con la tala de árboles y el movimiento de tierra, en momentos cuando la ACP había anunciado que habría una restricción temporal del calado que afectaría el paso de buques, debido a los bajos niveles de los lagos Alajuela y Gatún, que por entonces reportaban cuatro pies por debajo de los niveles normales.
Fitch Ratings confirma calificación ‘A’ al Canal de Panamá
Fitch Ratings confirma calificación ‘A’ al Canal de Panamá
FORTALEZA A LAS RECESIONES ECONóMICAS

Fitch Ratings confirma calificación ‘A’ al Canal de Panamá

Redacción de La PrensaHace 10 añosAdemás, consideró que la perspectiva de la calificación es estable, debido a su fortaleza del ente a las recesiones económicas y su sólida posición competitiva, apoyada en los ingresos de la inauguración reciente, de las nuevas esclusas.
Se restablece energía en la potabilizadora La Mendoza
Se restablece energía en la potabilizadora La Mendoza
LA CHORRERA

Se restablece energía en la potabilizadora La Mendoza

Redacción de La PrensaHace 10 añosA eso de las 7:30 a.m. la planta, ubicada en La Chorrera, dejo de operar tras un fallo eléctrico.
Los efectos  de la quiebra de Hanjin Shipping
Los efectos de la quiebra de Hanjin Shipping
TRANSPORTE DE CARGA

Los efectos de la quiebra de Hanjin Shipping

Wilfredo JordánHace 10 añosSe calcula que hay unos 540 mil contenedores atascados en el mar con mercancía de diferentes países. También hay una masa de trabajadores que prestaban servicios en las embarcaciones operadas por Hanjin y que en estos momentos están inactivos tras la quiebra.

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