Redacción de La PrensaHace 9 añosAdemás, el proyecto de presupuesto de ingresos para la vigencia fiscal 2018 proyecta un aporte indirecto de 225 millones de dólares.
Mantenimiento de compuertas en Miraflores durará 10 días
Wilfredo JordánHace 9 añosPoner un piloto en las embarcaciones de menor calado, tal como lo solicitan, implicaría un costo adicional de $60 millones para la vía acuática, de acuerdo con cálculo realizado por conocedores del tema.
El tercer juego de esclusas fue inaugurado el 26 de junio de 2016 y desde entonces han transitado más de mil 500 buques neopanamax.
George Berman | Hace 9 añosSe introdujeron tinas de reciclaje en esclusas, desde 1928, para reducir el consumo de agua. Estas pueden ahorrar hasta 60% del agua. La escasez de agua hace necesarias las tinas de reciclaje, como en nuestro panorama actual. En respuesta, se propone modificar el diseño de las esclusas incorporando un dispositivo que transforme la energía eléctrica en hídrica. Esto permitirá operar la esclusa con electricidad, sin añadir agua. Recordemos la primera Ley de Termodinámica -“la energía no se crea o destruye, solo se transforma”.
Reforestarán 43 hectáreas en El Calabacito de Los Pozos, provincia de Herrera
Vielka Corro RíosHace 9 añosRoberto Bultrón, representante del corregimiento de El Calabacito, explicó que como esta comunidad pertenece a la cuenca media del río El Gato (afluente del río La Villa), la ACP los consideró para este proyecto de reforestación. Esto, como una forma de resarcir los daños ecológicos causados tras la ampliación del Canal de Panamá.
El tercer juego de esclusas fue inaugurado el 26 de junio de 2016 y desde entonces han transitado más de mil 500 buques neopanamax.
Wilfredo JordánHace 9 añosLa ACP informó que el consorcio decidió por su parte llevar dos reclamos a arbitraje sin que se hubieran resuelto en la segunda instancia o DAB.
Redacción de La PrensaHace 9 añosEn el más reciente informe de actualización, S&P estimó que el desempeño operativo y los resultados financieros del Canal de Panamá cumplen con las expectativas y espera que la vía interoceánica conserve "su posición competitiva excepcionalmente fuerte, porque es la opción más económica y con ahorro de tiempo para las rutas comerciales entre América, Asia y Europa".