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Las complicadas relaciones de China con Panamá
Hace 2 mesesChina ha respondido con retrasos en las inspecciones de buques de bandera panameña y ha filtrado la posibilidad de no renovar el estatus de nación más favorecida para estas embarcaciones en sus puertos.
Una poderosa conciencia nacional de pertenencia
Hace 3 mesesEl debate sobre la soberanía del Canal de Panamá resurge tras nuevas tensiones diplomáticas con Estados Unidos y revive el consenso histórico construido alrededor de la reversión canalera.
¿Qué hacer con el Idaan?
Hace 3 mesesLa crisis del agua en Panamá exige ejecución inmediata y un acuerdo nacional que garantice inversión sostenida, mejor gestión y metas claras de cobertura y calidad.
Salto cualitativo del fútbol panameño
Hace 3 meses
Reabrir la mina: ¿sí o no?
Hace 4 mesesLa reapertura de la mina se plantea como decisión económica clave, condicionada por la percepción del gobierno, la renegociación del contrato y la capacidad de generar confianza pública.
Un desfile anual de Bandas Independientes
Hace 4 mesesLas Bandas Independientes crecen en todo el país y consolidan su impacto cultural, con potencial para convertirse en un atractivo turístico mediante una organización anual formal.
Río Indio y continuidad institucional del Canal
Hace 4 mesesEl proyecto de río Indio surge como clave para enfrentar el estrés hídrico del Canal, en un contexto de presiones climáticas, sociales y geopolíticas crecientes.
23 años de lucha y 18 de alegrías
Hace 9 añosEn esos 23 años hubo al menos cuatro intentos conocidos de parte de Estados Unidos por revertir lo acordado, intentos abortados por panameños que, en su momento, plantaron bandera pese a las inmensas presiones de la contraparte.Sobre la ampliación de la calzada de Amador
Hace 9 añosLa calzada de Amador ha sido un bien público de alto uso colectivo. Desde que revirtió al Estado en 1979, como producto de los Tratados Torrijos-Carter, se convirtió en un espacio de esparcimiento para las familias, los jóvenes y los deportistas de la ciudad. En la década de 1990, el Estado, a través de la ya desaparecida Autoridad de la Región Interocéanica (ARI), emprendió un millonario plan de remodelación, que dio lugar a un masivo desarrollo comercial y turístico del área.