La cabeza de corte de la tuneladora Panamá, la pieza más grande de esta maquinaria, ya está bajo el pozo de ataque, ubicado en el área de Farfán, donde iniciará el recorrido para excavar el túnel de la línea 3 del Metro, en el sector de Panamá Oeste.
El ensamblaje de toda la tuneladora continúa en el Complejo Industrial de Farfán, punto donde empezará la excavación del túnel de unos 4.5 kilómetros, el cual pasará por debajo del Canal de Panamá.
La cabeza de corte de la tuneladora tiene un diámetro de 13.92 metros y la pieza tiene un peso de 471 toneladas. Para poder bajarla al pozo de ataque emplearon una grúa de 1,000 toneladas, informó el Metro de Panamá, S.A.
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— El Metro de Panamá (@elmetrodepanama) June 28, 2024
Continúa el ensamblaje de la tuneladora Panamá de la #Línea3
hoy se bajó la pieza más grande: la cabeza de corte al pozo de ataque en el área de Farfán dónde iniciará su recorrido la Tuneladora.
Su peso es de 471 toneladas y 13.92 metros de diametro. pic.twitter.com/NpEuhpI5fi
Según informes del Metro de Panamá, se espera que en el segundo trimestre (julio-septiembre) se inicie la excavación del túnel que dará paso al monorriel de la línea 3 del metro.
Hay que recordar que las primeras piezas de la tuneladora Panamá llegaron a suelo panameño el pasado 20 de septiembre de 2023.
Se estima que un tiempo aproximado de 22 meses tomará realizar la excavación y el recubrimiento de las paredes, la tunelación deberá culminar en Albrook.
La tuneladora, compuesta por 99 piezas, fue trasladada desde Alemania, país de origen del fabricante Herrenknecht AG. Su costo aproximado es de $45 millones.
La construcción de la línea 3 del Metro en Panamá Oeste registra un avance del 58% con 11 estaciones en construcción, registrando mayor avance la estación Ciudad el Futuro. El proyecto es ejecutado por la empresa HPH Consorcio.