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En 2006, los panameños aprobamos mayoritariamente la ampliación del Canal, con el fin de que este fuera más competitivo y potenciara el desarrollo logístico del país. El puerto de Corozal es una iniciativa derivada de la ampliación, que se ha visto detenida por múltiples acciones legales. Nuestro atraso es bonanza ajena, que otros parecen haber sabido aprovechar. El mensaje que este atraso envía a la industria marítima es contradictorio con el desarrollo logístico que promueve el país. El Gobierno Nacional debe liderar esta iniciativa, terminando con el monopolio portuario del Pacífico y atendiendo las preocupaciones de los vecinos del área. Mantener el puerto de Corozal estancado es producir el naufragio de nuestro destino como hub logístico.