Tras varios días de ajustes técnicos, implementación de nuevos sistemas y capacitación del personal, los puertos de Balboa y Cristóbal informaron que avanzan en el proceso de normalización operativa.
APM Terminals Panamá asumió la gestión temporal por 18 meses del puerto de Balboa ubicado en el Pacífico, al igual que Terminal Investment Limited (TIL) en el puerto de Cristóbal en el Atlántico.
En el caso del puerto de Balboa, APM Terminals Panamá informó que desde que asumió la operación registra más de 3,900 movimientos de contenedores en cinco buques portacontenedores y se han gestionado 900 movimientos de camiones entre exportaciones, importaciones y recepción de contenedores vacíos.
Además, indicó que se completó el 100% de la capacitación del personal en el nuevo sistema operativo, así como el proceso de sustitución patronal de todos los colaboradores.
En el caso del puerto de Balboa, APM Terminals Panamá informó que desde que asumió la operación registra más de 3,900 movimientos de contenedores en cinco buques portacontenedores https://t.co/rMQ9wiFwkx a través de @prensacom pic.twitter.com/bfAOR3cRWS
— La Prensa Panamá (@prensacom) February 28, 2026
En el caso del Puerto de Cristóbal, en el Atlántico, que se encuentra bajo administración temporal por 18 meses de Terminal Investment Limited (TIL), la empresa informó que hasta este sábado 28 de febrero las operaciones se desarrollan con normalidad, bajo el esquema de “business as usual”, con los sistemas operativos funcionando sin interrupciones.
“En Cristóbal también se completó el proceso de sustitución patronal al 100%, en el marco de la transición administrativa”. Los primeros días, la garita para recibir y despachar contenedores por vía terrestre estuvo cerrada, pero hacia el jueves y viernes recibieron carga así como el manejo de las operaciones de buques portacontenedores.
Así se encuentra la operación en el puerto de Cristóbal tras la gestión iniciada por Terminal Investment Limited (TIL) que estará a cargo del puerto por 18 meses. https://t.co/rMQ9wiFwkx a través de @prensacom pic.twitter.com/CdcjNqMvsP
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Ambas terminales forman parte del eje logístico que conecta el comercio regional e internacional a través del istmo, en un momento de ajustes operativos y administrativos en el sistema portuario panameño.
La transición en ambos puertos se produjo tras la publicación del fallo de la Corte Suprema de Justicia de Panamá que declaró inconstitucional el contrato de PPC.
Con la sentencia en firme, la Autoridad Marítima de Panamá asumió el control de las operaciones y procedió a otorgar dos contratos independientes para la administración de cada terminal a APM Terminals Panamá, división de la naviera danesa Maersk y a Terminal Investment Ltd (TiL) brazo portuario de Mediterranean Shipping Company (MSC).
