El pleno de la Asamblea Nacional rechazó alterar el orden del día para considerar la propuesta de citación del ministro de Economía y Finanzas, Dulcidio De La Guardia, y del secretario ejecutivo de la Unidad Administrativa de Bienes Revertidos (UABR), Luis Felipe Icaza, para que expliquen la “venta indiscriminada” de los bienes de la antigua Zona del Canal.
César Sanjur, suplente de la diputada Zulay Rodríguez, propuso citar a De La Guardia y a Icaza tras argumentar que se están vendiendo bienes revertidos “a diestra y siniestra, afectando zonas boscosas sin que nadie diga ni explique el por qué”.
Afirmó que ya se han subastado varias de estas propiedades, y que para el 30 de septiembre se subastará un polígono de 11 hectáreas en Davis, Colón, por 4 millones de dólares.
Manifestó, además, que se está subastando también una parte del área boscosa de Farfán, y otras propiedades, lo que a su parecer no es el concepto de la lucha generacional que hizo el panameño para que revirtieran estas tierras, sino que se le dé el uso más colectivo posible.
“No es el objetivo de la lucha generacional convertir esto en una gran feria inmobiliaria, porque se le está vendiendo estas tierras al capital inmobiliario para hacer viviendas a altos costos, y otros proyectos quién sabe para qué”, enfatizó.
La citación estaba acompañada con un cuestionario en el que se pedía a De La Guardia y a Icaza explicar cuáles son las propiedades que califican para ser subastadas públicamente.
De igual manera, se pedía una explicación sobre las metodologías utilizadas para llevar a cabo el proceso de subasta pública de estos bienes revertidos.Además, se solicitaba explicar con qué objetivo se subastan los bienes revertidos de la antigua Zona del Canal de Panamá, cuál es el destino final de los recursos obtenidos con estas subastas, y en qué son utilizados.
PROYECTO AUTOMOTRIZ
La propuesta de citación surge en momentos en que se cuestionan las afectaciones ambientales a la cuenca hidrográfica y a las fuentes hídricas indispensables para el Canal de Panamá, por parte de la empresa North Properties, que desarrolla un proyecto automotriz en las riberas del Canal.
El terreno de la promotora fue adquirido en subasta de la UABR por un monto de 3.2 millones de dólares, en noviembre de 2013.
“Se está alterando el ecosistema del Canal, porque se trata de zonas boscosas. Donde se construyen infraestructuras, ya sea para viviendas o fábricas, se produce una contaminación ambiental”, dijo Sanjur.
RECHAZO
Al momento de la votación, 12 diputados avalaron la citación, por lo que fue rechazada, ya que se requiere al menos de las tres cuartas partes de los votos para aprobar, es decir, 28 diputados. La sesión finalmente se suspendió por falta de cuórum.
