Con un 71% de adelanto en la ampliación del Canal de Panamá y el 64% del nuevo juego de esclusas, el principal contratista de la obra, Grupo Unidos por el Canal, y la Autoridad que administra la vía afrontan el reto de la recta final con diferencias sobre millonarios costos adicionales al proyecto, que aún pueden someterse a arbitraje.

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Contratistas de Grupo Unidos por el Canal, pendientes de pagos