Airbus SE ofrecerá a las aerolíneas una versión modificada de su A330neo de fuselaje ancho diseñada para viajes más cortos para competir con el nuevo avión de mercado intermedio que se espera que Boeing Co. lance el próximo año.
Los motores del A330neo podrían ser reclasificados a un nivel más bajo de empuje, ayudando a reducir la carga de combustible y disminuyendo su peso de despegue, señaló Crawford Hamilton, jefe de marketing del avión, en una entrevista en Toulouse, Francia.
Eso haría que el modelo se adapte mejor a las rutas de mediano alcance a las que Boeing apuntaría con su aeronave bautizada como 797.
Mientras que el A330 seguirá siendo un avión más grande, Airbus busca quitar cuota del mercado general del nuevo Boeing, con versiones del A321neo de fuselaje angosto que ya están mermando el extremo inferior del mismo nicho con una serie de ventas a aerolíneas transatlánticas.
