El ascenso de Ilya Espino de Marotta como la nueva administradora del Canal de Panamá, a partir del próximo 5 de septiembre, dejará vacante la subadministración, por lo que se abrirá de manera inmediata un nuevo concurso público e institucional, informó este viernes el ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza.
Icaza, que preside la junta directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), explicó que este proceso replicará los mismos estándares de rigor, transparencia e independencia técnica utilizados para escoger a Marotta.
Para escoger al reemplazo del actual administrador Ricaurte Vásquez (a quien se le vence su mandato de siete años en septiembre), la ACP contrató en enero pasado a la empresa cazatalentos Korn Ferry, la cual revisó más de 100 hojas de vida de aspirantes radicados en Panamá y en el extranjero. La ley indica que tanto el administrador como el subadministrador deben ser de nacionalidad panameña.
Korn Ferry ya participó en el proceso de escogencia de un administrador en el año 2019. Aquella vez, fue seleccionado Vásquez.
Carrera contra el reloj por la subadministración
Icaza afirmó que la elección de Marotta es el resultado de un riguroso proceso técnico, independiente y transparente que inició el año pasado con el fin de garantizar la continuidad operativa de la ruta marítima.
Reiteró que este exigente estándar de evaluación técnica servirá como la plantilla exacta para la próxima escogencia del subadministrador o subadministradora de la institución.
Confirmó que una vez la ingeniera tome posesión, se abrirá entonces de forma ágil el proceso formal para la escogencia del subadministrador.
Cómo se eligió a Marotta
Icaza calificó la elección de Espino como una “prueba fehaciente de la robustez institucional”, asegurando que todos los aspirantes compitieron en estricta igualdad de condiciones técnicas.
Explicó que en el perfil de puestos estaban descritas todas las habilidades duras y blandas que se requerían para el cargo y el proceso de selección contó desde enero con el acompañamiento de una firma consultora internacional de alto nivel.
La consultora evaluó a más de 100 profesionales panameños destacados dentro y fuera del país, aplicando un filtro multidimensional que midió competencias, experiencias, rasgos de liderazgo y motivadores personales.
Las etapas finales incluyeron una prueba técnica de potencial y extenuantes sesiones presenciales de aproximadamente ocho horas. En estas jornadas, los finalistas se sometieron a simulaciones de roles, entrevistas a profundidad y la sustentación formal de un caso de negocio basado en los retos críticos actuales de la vía interoceánica.
Korn Ferry trabajó directamente con un comité de recursos humanos integrado por tres miembros de la junta directiva de la ACP, pero los otros ocho pueden participar, aunque solo con derecho a voz. El comité es presidido por Laury Melo de Alfaro.
Finalmente, a la junta directiva llegó una terna, que fue estudiada, discutida y votada, en una sesión que se llevó a cabo este jueves 21 de mayo.
Analistas del sector intuyen que candidatos que llegaron a las exigentes fases finales y demostraron competencias excepcionales para el puesto principal, se perfilan desde ya como opciones naturales y potables para asumir la subadministración.
El ministro dejó claro que al final el conteo de votos se maneja de manera muy confidencial, pero destacó que la ingeniera y su segundo al mando contarán con todo el respaldo de la junta directiva y la fuerza canalera.
Icaza no precisó si hubo consenso o fue una votación dividida, aunque en varias oportunidades recalcó que toda la junta directiva apoya a Marotta.
“Lo importante es que la junta directiva ha designado y ha nombrado a la ingeniera Ilya Espino de Marota como próxima administradora y que cuenta con todo el apoyo y respaldo de todos los miembros de la junta directiva”, recalcó.
