El proyecto del embalse en río Indio, la licitación para la construcción de los dos puertos del Canal, uno en Corozal en el lado Pacífico y el otro en isla Telfers en el lado Atlántico y el gasoducto además del corredor logístico, así como la planificación de la sucesión, serán los temas claves que abordará la junta directiva de la Autoridad del Canal de Panamá, esta semana con la junta de asesores en Estados Unidos.
La reunión programada entre el 6 y el 8 de mayo, en la ciudad de Norfolk, Virginia, Estados Unidos, es clave para analizar los principales desafíos, tendencias y oportunidades que marcarán el futuro de la vía interoceánica.
Durante el encuentro se abordarán temas estratégicos como el informe de operaciones, mercado y desempeño financiero del Canal hasta el 31 de marzo de 2026, así como la actualización de la Estrategia 2025–2035.
“Se analizará la ejecución de dicha estrategia, incluyendo iniciativas clave en gestión del talento como planificación de sucesión, desarrollo, desempeño y liderazgo, al igual que los avances en transformación digital y uso de datos para optimizar las operaciones”, indicó la ACP en un comunicado.
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El 1 de septiembre de este año debe asumir el nuevo administrador del Canal de Panamá, ya que el período del actual administrador, Ricaurte Vásquez, vence el 31 de agosto.
La ACP precisó que la agenda de la reunión de la junta con los asesores, contempla la evaluación del programa de diversificación de ingresos, incluyendo el desarrollo de nuevos modelos de negocio y concesión en infraestructura logística y portuaria, con énfasis en iniciativas como el desarrollo de puertos y otros activos estratégicos.
Adicionalmente, se aprovechará la visita a Norfolk para conocer de primera mano mejores prácticas de clase mundial en logística, incluyendo centros de distribución, operaciones portuarias y un túnel que está en construcción en la zona, con el objetivo de incorporar aprendizajes aplicables a la gestión del Canal.
“La Junta Asesora, establecida en 1999 bajo la Ley Orgánica del Canal, es un consejo consultivo de alto nivel compuesto por expertos internacionales y nacionales de sectores estratégicos como comercio, logística, puertos, sector marítimo, proyectos, geopolítica, finanzas, banca y energía. Su rol es brindar recomendaciones que fortalezcan la competitividad, sostenibilidad y rentabilidad del Canal”.
Incremento del tránsito
El administrador del Canal, Ricaurte Vásquez, reiteró que debido al conflicto en Medio Oriente que ha generado el cierre en el estrecho de Ormuz, por donde transita el 20% del petróleo y combustible del mundo, la ruta interoceánica panameña ha cobrado una gran importancia como vía alternativa para ciertos mercados.
Sostuvo que se ha registrado un mayor volumen de tránsito de embarcaciones con Gas Natural Licuado y Gas Licuado de Petróleo, debido a la reconfiguración de las rutas de transporte de combustibles.
El administrador de la Autoridad del Canal de Panamá señaló que el Canal logró mantener un sólido movimiento de carga pese al impacto inicial de las políticas arancelarias de Estados Unidos.
“Pasamos la tormenta de los aranceles y efectivamente ocurrió lo que habíamos pensado. Iba a haber una gran cantidad de carga al principio que después tenía que disminuir”, afirmó Vásquez al presentar los proyectos del Canal en un foro organizado por la Cámara de Empresarios y Ejecutivos Venezolanos en el Exterior (Cavex).
Explicó que el volumen de contenedores se ha mantenido estable debido al reposicionamiento de contenedores vacíos y a cambios en las rutas marítimas provocados por la situación energética y las restricciones en el Golfo Pérsico.
Además, destacó que el Canal incrementó su capacidad operativa: “Hicimos el presupuesto con 34 tránsitos al día y hemos tenido días de 40 a 41 tránsitos al día”, indicó.
Sobre los proyectos estratégicos del Canal, el administrador destacó que iniciativas como el embalse en río Indio, los nuevos puertos y el gasoducto buscan fortalecer la confiabilidad logística y reducir la dependencia del agua.
“El Canal de Panamá necesita dar confiabilidad y nosotros dependemos de agua lluvia”, expresó, al explicar que el proyecto del embalse de río Indio permitirá asegurar tanto las operaciones del Canal como el suministro de agua para más de 2.5 millones de panameños. También subrayó que estas obras forman parte de una visión integral para consolidar al país como centro de transporte y comercio regional.
