La Autoridad del Canal de Panamá presentó ante la Asamblea Nacional su propuesta de presupuesto para el año fiscal 2027, que para efectos de la ruta interoceánica comienza el 1 de octubre de 2026 hasta septiembre de 2027.
El presupeusto contempla mayores aportes al Estado y nuevas inversiones en medio de un panorama desafiante por el pronóstico de un fenómeno de El Niño más severo que obliga a reducir el número de tránsitos y el calado. Sin embargo, un hecho relevante es que pese a menor número de tránsitos, los ingresos serán superiores.
Estas son las cifras claves:
1. $5,555.3 millones en ingresos: Es el total de ingresos proyectados para el año fiscal 2027, frente a $5,207.2 millones presupuestados para 2026.
2. $3,607.8 millones en aportes directos al Estado: Es la transferencia prevista al Tesoro Nacional por excedentes, derecho por tonelada neta y tasas.
3. $3,937 millones si se incluyen otros pagos al Estado: A los aportes directos se suman $329 millones correspondientes a impuesto sobre la renta, cuota obrero-patronal, Seguro Social y Seguro Educativo.
4. $3,874.6 millones por peajes: Será la principal fuente de ingresos. Además, el Canal proyecta $1,533.5 millones por otros servicios relacionados con el tránsito.
5. 10,750 tránsitos de buques de alto calado: El Canal proyecta un promedio cercano a 29.5 tránsitos diarios, con un movimiento de 457.3 millones de toneladas CP/SUAB 97.
6. $965.4 millones por derecho por tonelada: El cargo aumenta de $1 a $1.75 por tonelada, un alza tarifaria de 75%. El monto presupuestado por este concepto pasa de $543.1 millones en 2026 a $965.4 millones en 2027, unos $422.3 millones adicionales. Estos recursos los entrega mes a mes el Canal al tesoro nacional.
7. $2,752.3 millones en gastos: El presupuesto del Canal contempla $1,784.5 millones en gastos de operación, además de $965.4 millones por derecho de tonelada neta y $2.4 millones por servicios prestados por el Estado. Entre los principales rubros de operación figuran $836.6 millones en servicios personales, $109.5 millones en prestaciones laborales, $344.2 millones en contratos de servicios y honorarios y $102.8 millones en combustible.
