Sola ahora afirma que empleados clave del Canal pasan por seguridad china para trabajar; propone que EU invierta en la vía

Sola ahora afirma que empleados clave del Canal pasan por seguridad china para trabajar; propone que EU invierta en la vía
Louis E. Sola es el presidente de la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos (FMC, por sus siglas en inglés).

El presidente de la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos (FMC, por sus siglas en inglés), Louis E. Sola, sugirió la creación de un fondo soberano de inversión para invertir en puertos, instalaciones logísticas y en proyectos de embalse como el de Río Indio, en Panamá.

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Así lo detalla una nota publicada por la FMC, donde se indica que tras la creación de ese fondo deberían asociarse inmediatamente con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

Al mismo tiempo Sola hace la advertencia de que, según él, “los empleados de la ACP, que son críticos para su misión, deben pasar por la seguridad china para llegar a su lugar de trabajo diario”.

Este señalamiento ha sido rotundamente rechazado por el gobierno de Panamá, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, quien ha tachado como una “falsedad” que China tenga injerencia sobre el Canal.

Entre las razones expuestas en la nota para la creación del fondo de inversión, se habla sobre la creciente presencia e influencia de la República Popular China en Panamá, algo que Sola describe como “preocupante”.

Sola ahora afirma que empleados clave del Canal pasan por seguridad china para trabajar; propone que EU invierta en la vía
Nota publicada por la FMC que firma Louis E. Sola

Anteriormente, en una audiencia en el Senado de los Estados Unidos, en la que Sola participó, los senadores alertaron de la falta de competitividad de Estados Unidos para invertir en Panamá, algo que según ellos, ha facilitado que empresas chinas lo hagan de forma más atractiva.

Sola es un exmilitar especializado en contrainteligencia, y empresario que tiene intereses en Panamá. Está vinculado a la empresa Amador Marina, S.A., a la que el Ministerio de Seguridad Pública cedió un terreno de 11.3 hectáreas en la calzada de Amador para el desarrollo privado de un relleno marino en la isla Flamenco, en la entrada del Canal de Panamá.






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