El inicio de la temporada de la FIA World Rally Championship 2014 se acerca rápidamente, Hyundai Motorsport siguió preparando su auto para su reto de octubre, probando el i20 WRC por un total de 15 días y más de 1000 kilómetros en tanto grava y asfalto.
Michel Nandan director del equipo Hyundai Motorsport Team, dijo : "Este mes fue muy ocupado para nosotros. Estábamos probando el i20 WRC en ambas superficies de más de la mitad del mes, con nuestros tres pilotos de pruebas intercambiando el asiento en cuatro sesiones de pruebas independientes. Ahora tenemos las dos últimas especificaciones del i20 WRC, lo que nos permite intensificar aún más el programa de desarrollo por la alternancia entre los dos chasis. En general, fue un mes positivo, ya que nos las arreglamos para probar piezas nuevas, probar diferentes soluciones de puesta a punto y cubrir un buen kilometraje con el coche".
La prueba de octubre comenzó con una prueba de grava de cuatro días en el sur de España , donde el equipo siguió evaluando el comportamiento del i20 WRC en tiempo cálido con Juho Hänninen y Chris Atkinson al volante. "Durante esta prueba se aprovechó la oportunidad para continuar con el desarrollo del coche en condiciones de grava, similares a las que vamos a encontrar en Portugal y Cerdeña el próximo año. Hemos intentado varias configuraciones para este tipo de terrenos y evaluamos algunos componentes nuevos que no habíamos probado antes", explicó Nandan .
El equipo Hyundai Motorsport se trasladó desde el sur de España hasta la región de Cataluña para una prueba de grava de cinco días . Esto fue seguido por una prueba de asfalto en Baumholder, Alemania, sede de la icónica Arena Panzerplatte, que forma parte del itinerario del Rally de Alemania .
"Después de concentrar en superficies sueltas en la primera parte de octubre , tomamos el i20 WRC de asfalto de una prueba en las mismas condiciones del Rally de Alemania. Tuvimos algunas piezas nuevas de suspensión para tratar ya que no habíamos probado sobre asfalto desde agosto", continuó Nandan.
En la última semana de octubre, el equipo continuó el desarrollo en asfalto en las carreteras del Rally de España en Cataluña, penúltima prueba del WRC, que se celebró en semanas atras. "Las pruebas en los mismos caminos que el rally nos permite comenzar a tener algunas referencias sobre las etapas que vamos a enfrentar el próximo año", concluyó Nandan.
Este mes marcó también el comienzo de otro proceso importante para el equipo Hyundai Motorsport. El expediente relativo a la homologación de la i20 WRC necesita ser recopilada y presentada por la FIA a finales de octubre.
Fuente: Hyundai Motorsport GmbH