Estados Unidos nos aventaja en muchos temas y uno de ellos es en los reclamos de garantía de los autos que presentan defectos de fábrica. En los últimos meses se ha presentado una ola de este tipo de reclamos en los Estados Unidos donde el más golpeado parece ser General Motors. En febrero reportaron daños en más de 1.3 millones de unidades de diversos autos de su conglomerado. El fallo fue un factor en cinco accidentes que cobraron la vida a seis personas y se debe a un desperfecto en el interruptor de ignición que puede provocar que las bolsas de aire no abran en una colisión o que componentes del motor se apaguen súbitamente.
Los modelos involucrados en este 'recall' son el Chevrolet Cobalt, Saturn Sky, Saturn Ion, Pontiac Solstice y el Chevy HHR fabricados entre 2005 y 2007.
Otro grupo de 1.3 millones de autos de General Motors recibió un 'recall', esta vez por problemas con la dirección asistida que puede fallar y dejar al conductor sin este apoyo en la dirección aumentando las probabilidades de un accidente. Los modelos afectados van desde el 2004 hasta el 2009 donde se encuentran Chevrolet Malibu, Chevrolet HHR, Chevrolet Cobalt, Saturn Aura, Saturn ION y Pontiac G6.
General Motors agregó en días recientes 662 mil unidades que incluyen pickups grandes y Chevrolet Cruze a un nuevo llamado a revisión.
Otros que entraron en esta lista es Honda con 900 mil Odyssey por las bolsas de aire de cortina y Mazda donde se detectaron 19 mil Mazda 6 con problemas de sobre llenado del tanque de combustible. BMW amplió uno de estos llamados a medio millón de unidades por un tornillo en el sistema de control valvular del motor mientras Toyota ya lleva más de un millón de unidades en diferentes llamados a revisión. Y estos son algunos de los que han vividos otras marcas, sin importar su costo o prestigio.
Estos llamados se dan voluntariamente por las casa fabricantes al detectar un fallo en algún modelo, indistintamente si está o no dentro del periodo de garantía. En Estados Unidos, la NTHSA (National Highway Traffic Safety Administration) puede involucrarse, investigar y exigir una revisión si hay un patrón de accidentes o reclamos en una serie de vehículos del mismo modelo.
Durante el 2013 se reportaron 22 millones vehículos que fueron sometidos a algún tipo de revisión. Falta un mes para cumplir la mitad del 2014 y ya se han dado 11 millones de estas situaciones en los Estados Unidos.
Es posible que algunas unidades con desperfectos pudiesen haber llegado a nuestro suelo, en cuyo caso los fabricantes acostumbran a localizar a sus clientes para hacer las reparaciones sin cargo alguno.
Ricardo Pérez llamó a revisión durante el mes de abril a 19 mil unidades de los modelos Yaris, Prado, RAV4, Hilux y Fortuner fabricados entre junio de 2005 y mayo de 2010 para corregir un desperfecto en el cable espiral de la bolsa de aire.
Aunque los autos que llegan al mercado de Estados Unidos no siempre son los mismos que llegan al mercado panameño, puede revisar los reportes que sea han dado en Estados Unidos en la página de la NHTSA y de sentir que ha sido afectados, pueden poner ponerse en contacto con su distribuidor.
http://www.nhtsa.gov/Vehicle+Safety/Recalls+&+Defects